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你一个飘在他乡的求租者既不多金又没熟人,指望什么呢?

2020年10月15日 10:04

你一个小小外地人,敢和财大气粗的房东抗衡?很多人认为这无疑是蚂蚁斗大象不自量力,毕竟“胳膊是拗不过大腿的”。

可现在2020年了,租客的腰杆是越来越硬气:“我不要房东觉得好,我要我认为的好。”这霸气的租房要求和几年前相比,那是万里挑一也难遇的。想必很多人就纳闷了“你一个飘在他乡的求租者既不多金又没熟人,指望什么呢?”租客网为你解答。



随着中国租购同权、房住不炒的政策越来越惠民,极大促进了中国租房市场成熟健康的走向,成功带动租赁经济的高速发展。借助共享经济,“租客网”以租客为核心,为广大租客和房东共同发声,“好生活、租着过”将会给租房市场注入更多健康活力,让租客依靠租客网的众多真房源,拥有更多选择,轻松实现“租客心中最理想的租住生活”。



谁还没经历过租房的辛酸史,但当租客遇到了“租客网”,租客网所构建的美好租生活的大租客生态体系,无疑是在互联网时代给供需不平衡的租赁市场架起了一座牢固可靠的桥梁。租客网于2016年成立至今,作为一家集房产租赁服务、闲置物品租赁服务、专业技能外包服务和租客人生安全保障服务为一体的以数据驱动的价值链生活服务平台,也是互联网租客唯一正宗的官方平台。租客网突破传统的“强硬的买卖式租房体验”,从租客需求和房主需求两大需求方着手,创立了全民诚信租赁平台。——有第三方平台的支撑,让租客多了更多选择和依靠。



但,租客网不只是租客的依靠,针对租客关心的:“房租没标准、租房套路多、所见非所得、房东不诚信、押金难要回、吃亏难维权”和房东关心的“出租速度慢、空置期太长、租客素质低、房屋易被损、问题难追诉、维修跑断腿”等难题,以及中介最在意的“端口费太高、真实度太低、平台抢客户、没有公平性、房源数量少、成交机会低”等市场性难题,租客网从解决租赁过程中的诸多痛点出发,以“好生活,租着过”为目标,针对不同群体,率先开启了包括“租客惠、全民合伙人”在内的各类创新服务。



经过了长期的市场磨合,2020伴随租赁经济的快步稳定发展,租客网也和广大租客们一起迎来了租客黄金时代。大租客时代也在从传统的只租房融入到更广阔、更丰富、更多元的租住生活体验。随着2019年租客网旗下租客惠的大力度践行,不管是咖啡厅、健身房还是餐饮店、奶茶店都可利用租客惠优惠买单,即买即用、无需预约、无需等待,享受的买单优惠或者领券优惠都可让租客得到实实在在的优惠,节省下更多的钱去做自己喜欢的事情。



广大租客们不仅可以住理想的房子、和志同道合的室友分享点滴趣事、在吃喝玩乐上也更多优惠便利。当租客们更加快乐的享受租生活,他们会更加热爱这座城,为城市建设做贡献,为梦想添加动力,“租客网”就是让租客希望融入当地人生活,和喜欢的人结交朋友,在租客网的助力下,生活的更加安心舒适。


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阿迪达斯2020年第一季度业绩受到新冠肺炎疫情的不利影响

导言:4月27日,“新冠肺炎疫情的全球爆发带来了十分严峻的挑战,即使是健康运营的企业也不可幸免。  2020年第一季度业绩摘要:2020年初,阿迪达斯业绩表现良好。随后,新冠肺炎疫情导致阿迪达斯大部分业务停滞剔除汇率因素,除亚太市场之外,公司销售额在今年前两个月增长了8%公司在全球70%以上的门店仍处于关闭状态剔除汇率因素,以欧元计算,公司第一季度收入下降19%剔除汇率因素,电商渠道增长35%,三月份增长达55%由于收入减少,运营利润率下降至1.4%全球持续运营带来的净收入下降97%,至2000万欧元  4月27日,“新冠肺炎疫情的全球爆发带来了十分严峻的挑战,即使是健康运营的企业也不可幸免。”阿迪达斯首席执行官罗思德(KasperRorsted)表示:“阿迪达斯大家庭的每位成员都团结一心,支持公司业务并关爱社区,对此我倍感自豪。目前,我们专注于应对当前的业务挑战,并加倍聚焦我们在中国市场复苏和电商业务中所看到的机遇。目前公司在全球70%以上的门店仍处于关闭状态,我们正在为业务恢复正常做全力准备。”  由于新冠肺炎疫情的全球性爆发,剔除汇率因素,阿迪达斯2020年第一季度收入下降19%  2020年第一季度,新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延,导致公司大量门店(包括品牌自营店和特许经营门店)关闭,同时其它门店的客流量也显著减少,对阿迪达斯的收入产生了相应的负面影响。作为我们在全球大部分地区唯一仍保持全面运营的渠道,电商业务在剔除汇率因素的情况下,仍保持35%的增长,但这只能部分抵消实体零售的实质性收入损失。因此,剔除汇率因素,公司收入在第一季度下降19%,其中,阿迪达斯品牌销售额下降20%,锐步品牌销售额下降12%。以欧元计算,公司收入下降19%,至47.53亿欧元(2019年:58.83亿欧元)。  各地区的收入情况,体现全球新冠肺炎疫情的阶段性变化  自一月底以来,阿迪达斯在大中华区的收入出现大幅下降,这一情况在三月份也波及了日本和韩国市场。剔除汇率因素,阿迪达斯品牌和锐步品牌在亚太地区的总销售额也因此下降45%,其主要原因是大中华区的销售额减少8亿欧元,降幅为58%,以及公司为管理市场库存水平,回收了的价值上亿欧元的产品。三月份,大中华区和韩国地区的门店重新开业,同时,由于新冠肺炎疫情在全球的扩散,我们关闭了全球其他大部分地区的门店。截至目前,剔除汇率因素,公司前两个月在亚太地区以外的市场收入增长8%。随后,门店关闭所产生的负面影响抵消了销售额的增长,从而对第一季度的销售造成了较大影响。新兴市场下降11%,欧洲地区下降8%,拉丁美洲地区持平,北美地区录得1%的小幅增长,俄罗斯/独联体地区则增长9%。  由于收入减少,运营利润率下降至1.4%  公司毛利率下降4.2个百分点至49.3%(2019年:53.6%)。这一变化主要是由于一系列地区性不利因素的影响,其中包括大中华地区销售额下降比例过大,不利的汇率情况,以及为了适应现状调整库存流入而取消采购订单产生的成本。其他运营费用下降1%,至23.05亿欧元(2019年:23.17亿欧元),其占销售额的比例上升9.1个百分点,达到48.5%(2019年:39.4%)。今年前两个月,由于阿迪达斯实施了一系列市场营销和产品推广,并加速投资以支持电商业务,所以公司营销和销售支出保持稳定,为7.04亿欧元(2019年:7.03亿欧元),占销售额的比例上升2.9个百分点,至14.8%(2019年:12.0%)。受本季度坏账限额增加的影响,运营费用支出下降1%,至16.01亿欧元(2019年:16.14亿欧元),占销售额比例上升6.3个百分点至33.7%(2019年:27.4%)。公司运营利润下降93%,至6500万欧元(2019年:8.75亿欧元),运营利润率下降13.5个百分点,至1.4%(2019年:14.9%)。大中华区产品回收、采购订单取消和坏账限额增加的综合原因,对第一季度运营利润产生了约2.5亿欧元的不利影响。  全球持续运营带来的净收入下降97%,至2000万欧元  公司的全球持续运营带来的净收入下降97%,至2000万欧元(2019年:6.31亿欧元)。因此,来自持续经营业务的基本每股收益下降至0.13欧元,同比下降96%(2019年:3.17欧元)。  平均运营资本占销售额的比例仅适度增加  阿迪达斯关闭大量门店的举措,不可避免地导致产品销量低于预期,这导致库存增加32%,至43.34亿欧元(2019年3月31日:32.85亿欧元)。剔除汇率因素,库存则扩大36%。应收账款减少8%(剔除汇率因素为-5%)且应付账款增加23%(剔除汇率因素为+25%),部分抵消了库存增加的部分。因此,运营资本增长8%,至46.35亿欧元(2019年3月31日:43.09亿欧元),如剔除汇率因素,则增长12%。平均运营资本占销售额的比例增长0.8个百分点,达到19.4%(2019年3月31日:18.6%)。  阿迪达斯尚无法结合新冠肺炎疫情的影响评估2020年全年业绩  四月的前三周,大中华区的营收持续恢复,剔除汇率因素,全球电商业务在三月份有55%的显著增长。但是,由于阿迪达斯在欧洲、北美、拉丁美洲、新兴市场、俄罗斯/独联体以及亚太大部分地区关闭了大量门店,公司的整体收入增长仍将受到严重影响。目前,阿迪达斯70%以上的门店仍处于关闭状态。公司正在充分利用运营成本方面的灵活性,同时避免采取可能危及公司未来前景的措施。因此,2020年第二季度的收入和利润降幅,目前预计都将比第一季度更加明显。剔除汇率因素,销售额预计将比去年同期低40%以上,营业业绩将为负值。鉴于目前存在的不确定因素,主要涉及门店关闭的持续时间和重新营业后的恢复进度,公司目前尚无法预测新冠肺炎疫情的进一步发展,以及其对公司业务产生的影响。综上所述,公司仍无法结合新冠肺炎疫情的影响,对2020年全年业绩作出展望。  罗思德(KasperRorsted)表示:“尽管目前形势严峻,但我仍对阿迪达斯所处的体育行业的发展前景充满信心。消费者对健康生活的渴望与日俱增,他们希望通过运动塑造更好的体型和保持健康。通过加快推动零售和电商业务的增长,我们将实现更好的长远发展。我们的定位非常正确,作为一家全球企业,我们的品牌拥有牢固的根基。”

2020年04月28日 11:12

36氪独家 | 滴滴之后,曹操出行也要测试无人驾驶网约车了

文/杨林邱晓芬36氪获悉,吉利汽车旗下的曹操出行将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务,牵头人是曹操出行CTO。目前,曹操出行方面正在推行对吉利“几何A”自动驾驶车辆的改装,上个月已经启动测试。据曹操出行内部人士透露,曹操自动驾驶项目接下来的计划包括:今年第二季度完成自动驾驶路测牌照的申请,并完成至少两辆曹操自动驾驶车的常态化路测。到今年下半年,自动驾驶车队的数量将扩大到10辆左右,并且接入曹操出行APP。上述内部人士称,曹操自动驾驶具面向公众试乘则可能要到明年,因为这涉及到扩展车队规模,“两年后杭州亚运会期间,计划运行范围覆盖杭州主要区域”。针对上述内容,曹操方面未予回应。曹操是继滴滴之后,又一个探索无人驾驶网约车的出行企业,这也代表了出行公司对未来的重要预期。但现实是,“测试”距离正式上路,乃至能接单,还有相当漫长的道路要走。对比滴滴的自动驾驶探索之路来看,它去年9月的上海世界人工智能大会上,是在非公共性的封闭式轨道上演示了自动网约车如何驾驶。还值得注意的是,滴滴的自动网约车配备人类驾驶员。这意味着滴滴所谓的L4级别自动驾驶车辆依旧仍处于“路测”阶段——根据我国自动驾驶车辆路测的规定,路测不仅要在指定区域测试,同时还需要指定测试驾驶人负责测试并在出现紧急情况时接管车辆,且对测试驾驶人员有指定的要求——滴滴仅仅是从内部路测,转向“乘客体验”运营路测阶段而已。曹操要做自动驾驶网约车,这些规则也同样绕不开。事实上,这也不是曹操第一次尝试自动驾驶。早在2016年,曹操就曾宣布在海外测试一键呼叫自动驾驶专车接驾服务。曹操方面认为,使用自动驾驶汽车作为专车,取代人力,可以削减司机的运营与管理成本,能提升车辆运力,避免司机的刷单、犯罪、怠工等一系列负面问题。另一方面,由于车辆完全自动驾驶,在连接高精度地图数据,以及城市市政交通网络(如红绿灯)后,还能进一步优化派单机制,提升效率。出行公司切入自动驾驶,其实声势最大的还数滴滴和Uber。去年8月,滴滴出行宣布将旗下自动驾驶部门升级为独立公司,专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展,新自动驾驶公司的CEO直接由滴滴出行CTO张博兼任。而滴滴的老牌竞争对手Uber负责开发无人驾驶技术的部门AdvanceTechnologyGroup(ATG),也在去年获得了软银愿景基金、丰田及电装共同投资的10亿美元资金,有了高达72.5亿美元的估值。一个明显趋势是,最近几年来,出行公司在经历了重运营的共享经济模式探索后,逐渐把目光对准智能感和科技化。它们在自动驾驶方面具有主机厂所不具备的优势——基于平台既有的数百万台网约车每日生成的数据量,他们能够在更短时间内拿到更多真实路测与交通数据。滴滴的张博也曾透露,为了高度配合自动驾驶技术的研发,团队在持续通过庞大的车队规模进行高精地图的采集与制作工作。在经过早些年出行市场的打拼后,滴滴和Uber等公司不断积累资金,这也让他们在自动驾驶的研发和试验中有了资本。而且,在网约车领域所积累的经验,也可以转化为企业对于安全运营的理解,进而落实在无人车的实际运维中。而曹操的独特优势正在于,背靠吉利和沃尔沃,不缺乏车辆和技术。曹操出行董事长刘金良此前在接受36氪采访时也表示,曹操正在与吉利、沃尔沃汽车合作,车企“专心致志研发自动驾驶的车辆,我们做好出行的软件平台、派单规则,将来他们研发之来的车我们能够在路上应用,提供无人驾驶的服务。”36氪了解到,此次曹操做自动驾驶探索,技术合作方为元戎启行。后者在深圳、北京都设有研发中心,覆盖硬件系统、高精度地图及定位、感知、规划与控制、基础架构、模拟系统、云平台等自动驾驶研发链。就在今年1月初,元戎启行发布了车规级计算平台解决方案DeepRoute-Tite,其目的是降低计算平台的成本和体积,同期,元戎启行还公布了自研的车载相机DeepRoute-Vision和用于同步传感器时空信息的同步控制器DeepRoute-Syntric。

2020年04月23日 17:07

百度收录的相关问题及解决方案

百度收录永远是SEOer着讨论的关键话题,在网站优化战争中,稳定的收录直接影响了网站的流量、收入。为何网站首页快照更新很快,可是不收录内页?相信许多朋友与我样在寻找问题的答案。本文跟小贱探讨下网站内页百度不收录的原因分析与对策。  原因1:百度已经索引了但还未放出来排名。  百度对文章的收录需要审核时间,蜘蛛抓取成功索引内容录入数据库,需要经过二次审查是否为SPAM然后才放出参与排名,放出的时间与网站权重高低有着直接的关系,百度周期更新才放出收录是新站为常见的现象。  对策:我们要做的是保证定期定量的更新、观察网站日志,只要蜘蛛正常爬行,静心等待着,会有惊喜的。  原因2:robots设置问题导致内页不受引擎蜘蛛爬行索引  对策:检查是否语法错误屏蔽了蜘蛛爬行,其中包括metarobots与nofollow等标签的的设置。  原因3:文章原创度问题.  头部标签的设置导致页面类似重复,或者采集页面太多,因百度数据库中已经存在大量的相似信息而不收录,长期地操作会导致百度降权。  对策:应该保持文章的原创度(伪原创相信朋友们都熟悉),质量比数量更重要,好是能每天定时更新让百度对你网站抓取也有守时的好习惯。  原因4:网站内部链接存在问题.  比如有大量错误链接、不良的网站链接,蜘蛛爬行不通畅无法抓取,不良网址链接导致网站降权。  对策:针对首页、频道等各个重要页面做错误链接检查(可以观察谷歌站长工具的抓取错误),检查留言板、评论等网友互动功能的不良链接,避免与不良网站互链。  原因5:网站使用了黑帽手段,百度识别了欺骗手段整站降权。  对策:远离关键词堆积、群发,黑链等黑帽行为,网站的长期稳定少懂歪脑筋,百度有动作没很难挽回了!  原因6:服务器无法访问,速度缓慢、被挂马等情况。  百度蜘蛛索引内容时,多次识别网站有着大量错乱代码或者遇到服务器无法访问,网站被列入观察名单。  对策:做好网站代码优化提高页面读取速度,选择负责任的安全空间服务商,成熟的网站程序并定期更新补丁,定期对修改文件痕迹做好跟踪。

2020年04月04日 03:55